MF Lolland
Den 25. marts 1961 overtog "MF Lolland" sejladsen mellem Rudkøbing og Svendborg, efter at "DF Langeland" var blevet solgt til Italien.
"MF Lolland" besejlede ruten indtil lukningen 29. september 1962. De sejlede en "ekstra" tur dagen efter banens lukning d. 30 september 1962. Ugen efter sidste tur skulle færgen i dok, for at få foretaget en reparation efter en påsejling, for derefter at blive sat ind på Spodsbjerg - Nakskov ruten. Der skulle afløse færgen Langelandsbælt, der ligeledes skulle i dok
Indtil Langelandsbroens åbning 10. november 1962, var der således kun færgen Vemmenæs, der besejlede ruten Siø - Rudkøbing til at bejene øen fra Fynssiden. Denne færge skullle klare alt person- og godstransport til Langeland i denne periode, bl. a. transporten af roer til sukkerfabrikken i Odense.